南丫海难致39死事件踏入第56天聆讯

中新网2月5日电 据香港星岛日报网站报道，2012年国庆南丫海难39人死亡，南丫IV号船长周志伟及海泰号船长黎细明被控误杀案，今踏入第56天聆讯，南丫IV号一方今作结案陈词。

代表南丫IV号船长周志伟的资深大律师麦高义指海泰号要为撞船负上全部责任，因为南丫IV号多次转右避撞，但海泰号违反避撞规则，多次转左对南丫IV号“穷追猛打”，抵消南丫IV号的避撞动作的效果。他批评若海泰号没有转左，撞船根本不会发生。而海泰号没合理原因转左之余，基于它右边有足够空间及操作性高，每秒可转向4度，根本没理由不转右避撞。他形容南丫IV号当晚慢慢驶去维港赏烟花，就如一只城市内的观光巴士，海泰号却是“赶时间”的红色小巴。

麦高义质疑当时情况非如海泰号辩方大律师所讲般，海泰号因雾灯影响而看不到南丫IV号。他质疑海泰号其实有可能是见到南丫IV号的，但因不想“兜大圈”进入榕树湾，又误判南丫IV号速度，才一直向左航行。

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