多辆香港豪车专门到深圳飙车 车主多为中老年人【2】

　　【亲历者说】

　　跑车飙过，好视力也看不清车牌。

　　报警人张先生表示，事发当日，他驾驶一台商务车行驶在沿江高速深圳机场路段。

　　“当时我的车速是100公里每小时左右，突然一辆飞驰的小车在我的左边‘唰’地冲了过去，还没反应过来，右边又一辆‘唰’地冲了过去，接着第三辆、第四辆嗖嗖嗖的过去。”

　　张先生表示，当时他的车就在晃动，第四辆橙黄色的小车过去时，距离他的车最多不到20厘米。“他们的车速应该将近300公里每小时，非常快。”

　　“他们简直就是在飙车，你追我赶的。我的视力是5.2，我想看他们的车牌号码都看不清。我当时吓得全身都软了，要是给他们撞到就完了，肯定是车毁人亡，非常恐怖。”张先生称。

　　报警人王先生认为，该群跑车简直把公路当成赛车场，你追我赶，左右穿插，周围那么多社会车辆，有大巴车、货车、石油油罐车，十分危险，完全置别人的安全不顾，希望警方严厉打击。

　　【当事者说】

　　警方介绍，目前接受调查的12名竞速驾驶案嫌疑人年龄在36岁至62岁之间，都是港籍。

　　深圳交警介入调查此案后，飙车团伙成员周某接受了警方调查，并在警方劝说下，以不出面形式，接受了南方日报等媒体记者的采访。

　　周某自称不懂普通话，平时一批香港朋友聚会时，说起深圳建成的沿江高速路面不错。于是相约去珠海自驾游，周某承认参与了11月7日那次飙车。

　　有记者问其飙车爽不爽，他表示其实清楚刹车的，但记者说你的速度很快，他说速度才百多公里每小时，但记者追问说监控显示不止这么多时，他陷入沉默。

　　有记者问知不知道有高速限速规定，他说不清楚，很少从香港上来深圳。经过此事后，周某表示非常后悔没有清楚了解内地相关严厉的法律，并表示感谢警察教育他。

　　另外一些飙车团伙成员向警方表示，香港道路较窄，限速较低，处罚严格，听说沿江高速路“又宽又直又平”，于是申办了一次性临时入境行驶证，感受下驾驶乐趣，体验下“巅峰感觉”，感觉“很舒服”、“很刺激”。

　　【管理者说】

　　沿江高速公司副总经理李明辉接受南方日报记者采访称，广深沿江高速飙车现象，其实自从去年沿江高速正式对外开通之前就存在了。而且几乎每周都存在飙车，一般8辆到10辆。

　　“沿江高速正式对外开通之前，就有一些车辆从缺口上高速路后飙车。”李明辉介绍，在发现飙车问题后，沿江高速公司即刻向交警反应，要求配合调查取证。

　　李明辉称，其实飙车给收费站场站和高速路沿线以及路上交通都带了不小危害。“有些飙车的玩起漂移。他们入了收费站之后，会一字排开，同时出发，最快时速超过300km/h，这样在车流中交错蛇形穿行。一旦发生事故不堪设想。“

　　据了解，广深沿江高速是2013年底全线开通的由深圳前海至广州的高速公路，双向8车道，目前，日均车流量双向8万辆。

　　全程89.14公里，深圳段30.591公里，深圳段99.7%属于桥梁道路，70%在海面。由于海面横风较大，该高速公路限速最高时速100公里每小时。

　　车辆在高速行驶情况下更容易受到海风侧向风的影响偏离行驶车道，一旦失误，会飘离原车道坠入海中，不光会威胁海中轮船，也对坠海车辆及时施救造成极大困难。

　　【飙车危害】与死神拔河的危险行为

　　深圳市民印象最深的2011年526重大交通事故阴影尚未抹掉，这次沿江高速团体飙车又给道路安全敲响警钟。

　　据整理飙车案材料和警方介绍，飙车极其容易造成车祸与死伤，存在严重安全隐患。“竞速飙车，无异于与死神拔河，飙车极易导致交通事故,且一旦发生事故,大多导致重伤或死亡。”一名负责交通事故案件的警方人士称。

　　飙车影响行车秩序，妨害交通安全。高速行驶或高速蛇行，严重影响周边其他车辆的正常行驶,甚至改变其他车辆行车方向.导致其他车辆发生交通事故。

　　飙车制造噪音，夜半扰民。飙车的引擎发动、刹车所发出噪音影响了社会的安宁，夜半干扰人们正常休息，甚至引起民众恐慌。

　　飙车违反交通管理法规，逃避交通监管。深圳交警专业人士介绍，在深圳，大多飙车车辆为非法改装车辆，非法改装车辆违反机动车登记管理规定等相关法规，通过非法手段通过机动车年审，在年审过程做手脚，逃避交通监管；非法改装车辆大多不依法登记，造成车祸与死伤，容易逃逸，妨碍交通秩序的管理，增加侦查破案的难度。

　　【法律后果】

　　2011年5月1日起，我国《刑法》修正案新增的“危险驾驶罪”正式实施。“危险驾驶罪”设定了两种情形:一种是机动车驾驶人在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，俗称“飙车”;另一种是机动车驾驶人在道路上醉酒驾驶。这意味着飙车和醉酒驾驶不再是一般的交通违法行为，而是一种犯罪行为。

　　根据《刑法》第一百三十三条，在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，处拘役，并处罚金。

　　深圳交警侦查大队二中队附中队长龚黎分析，该案适用于追逐竞驶的规定，追逐竞驶的量刑，在行为上，需要有两车以上的，而此案情节恶劣，因为它是超高速行驶，有时速度已经超过沿江高速限速100公里每小时的两倍以上，参与人员和参与次数多，距离长，仅深圳就有30多公里，而且这种追逐竞驶多次给普通车主带来威胁和恐慌，而且，竞速时沿江高速车流大，穿行时潜在危险非常大。

　　此案涉嫌飙车团伙成员都是香港籍，在量刑定罪时是否会有不同呢？龚黎表示，没有区别。按照《刑事诉讼法》第一百一十条之规定，警方现已对相关涉案嫌疑人全部采取刑事强制措施。该案正在进一步调查之中。

　　【背景】中老年飙车团伙实属罕见

　　沿江高速团体飙车案发后，又让媒体想到“5·26”重大交通事故。

　　2012年5月26日凌晨3时08分许，侯培庆驾驶的红色GTR跑车在深圳市滨海大道由东往西方向超过限制速度行驶至侨城东路段时，与同方向行驶的两辆出租车发生碰撞，造成其中一辆比亚迪出租车起火，导致该车内3人当场死亡。侯培庆以涉嫌危险驾驶罪、交通肇事罪被刑事拘留。

　　该事故因为事后舆情处置过程引起全国媒体和公众关注，此后，深圳交警加大了飙车打击力度。“6.7”飙车案就是此后严打的一起飙车案件。

　　在2013年6月7日23时许，深圳市交警局在宝安区宝兴路段当场抓获陈国洪等5名涉嫌追逐竞速（飙车）的违法犯罪嫌疑人，查扣追逐竞速车辆4辆。经调查，当日参与追逐竞驶的嫌疑人已触犯《刑罚》第一百三十三条规定，对现场抓获的5名嫌疑人立即采取了刑事拘留的强制措施，并对逃逸的另有2人办理网上追逃。

　　深圳飙车群体使用的车辆主要分超级跑车和改装车两类，而飙车群体主要是涉世未深的年轻人，主要飙车地点在三洲田、沿江高速和滨海大道等地。此案出现的沿江高速飙车团伙全是来自香港的中老年人，最小的36岁，最大竟已达到62岁，可见为了追求速度快感上演“中老年版头文字D”，不顾大陆法律惩处和社会危害。侦办此案的马警官表示实属罕见。

(责编：朱惠悦)